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　　中新網(wǎng)陜西新聞2月7日電 (阿琳娜 田笑笑)記者7日從西安航空基地了解到，國產(chǎn)首臺套大飛機蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形設備已完成了大部件裝配，將于今年3月底在西安航空基地完成總裝調試，計劃5月份投入使用。這一裝備填補了國內相關設備制造技術空白，為航空先進制造再添利器，壯大西安航空先進制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　飛機壁板是飛機承受氣動載荷的主要構件之一。隨著飛機制造技術的不斷突破，傳統(tǒng)的蒙皮、長桁及框櫞形成的鉚接金屬壁板，已逐步被噴丸成形飛機壁板所替代。

　　噴丸成形工藝是一種利用高速球形彈丸噴射飛機壁板表面，從而使之發(fā)生塑性變形的工藝方法，也是一種對飛機鋁合金、鈦合金零件內外表面進行強化處理的重要工藝方法。先進的數(shù)控噴丸成形機，能對飛機壁板特別是機翼及機身進行噴丸成形及強化，是ARJ21、C919等國產(chǎn)大飛機制造過程中的一大關鍵裝備。

　　“采用壁板整體化設計及噴丸成形工藝，可以大大縮短飛機的制造周期。噴丸成形和強化后的飛機壁板，能夠顯著提高飛機結構疲勞強度，從而延長飛機結構壽命�！蔽靼才d航航空科技股份有限公司董事會秘書曹鵬飛介紹說。

　　據(jù)了解，經(jīng)過一年多的試驗和攻關，目前研制工作進展順利，首臺套大飛機蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形機取得突破性進展，即將完成調試安裝、投入使用。在此基礎上，西安興航航空科技股份有限公司還計劃再投資3臺此類設備，并于2022年3月底前全部投產(chǎn)。正式投產(chǎn)后，公司將形成年產(chǎn)數(shù)千件產(chǎn)品的制造能力。

　　“此前，飛機蒙皮壁板數(shù)控噴丸成形設備全部依賴進口，且價格十分高昂。”曹鵬飛表示，隨著ARJ21、C919等國產(chǎn)大飛機的逐步批產(chǎn)，飛機壁板噴丸成形及航空鋁合金、鈦合金零件外表面、內側面噴丸強化處理等業(yè)務量也將快速增長。該設備的投用，不僅將填補國內相關領域的技術空白，同時也將加快航空高端設備制造產(chǎn)業(yè)升級，為國產(chǎn)大飛機的批量生產(chǎn)提供有力支撐。

　　隨著世界單缸最大的4萬噸大型模鍛液壓機、亞洲最大的3600立式多對輪強力數(shù)控旋壓機、5800臥式雙滑臺強力數(shù)控旋壓機等一批重大裝備陸續(xù)落戶和建成投產(chǎn)，西安航空基地已形成“大飛機引領、大裝備攻關、大制造支撐、大集群協(xié)作”的先進制造產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展態(tài)勢，助推中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展向中高端持續(xù)邁進。(完)

【編輯：張一辰】