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　　　　圖為西安分院科研人員在進行技術(shù)討論。　西安分院供圖

　　中新網(wǎng)西安6月23日電 (記者 張一辰)“載人飛船上的中繼終端，其核心的功能是為飛船和地面之間提供一條實時的傳輸鏈路，且相對于傳統(tǒng)地基測控，它更是一個高覆蓋和實時的傳輸鏈路�！敝袊�航天科技集團五院西安分院(以下簡稱：西安分院)神舟十二號飛船中繼終端主任設(shè)計師嚴琪表示。

　　神舟十二號航天員23日首次天地通話。由西安分院研制的中繼終端通過搭建太空“天路”確保了此次天地通話清晰、持續(xù)、暢通。

　　據(jù)介紹，在神舟十二號飛船與空間站天和核心艙的載人交會對接任務(wù)中，中繼終端通過與天鏈中繼衛(wèi)星實現(xiàn)“太空握手”。神舟十二號飛船和空間站天和核心艙上所使用的中繼終端成為天基測控的基礎(chǔ)，進而在太空中搭建了地面與衛(wèi)星，衛(wèi)星與飛船之間的“天路”。

　　西安分院專家介紹，航天員要實現(xiàn)在太空長時間駐留，這也是對中繼終端通信測控能力的一大考驗。同時，為了保證中繼終端在軌15年的使用壽命，該院的研制人員對中繼終端進行了可維修設(shè)計。這相較之前在軌無法修復(fù)的設(shè)計而言可謂一大突破。

　　嚴琪表示，載人飛船在地面以上300公里至400公里位置，且每90分鐘繞地球一圈，通過中繼中端設(shè)備，能夠在大部分時間內(nèi)，實時對飛船的狀態(tài)進行監(jiān)控，以及對它發(fā)送指令。

　　據(jù)了解，中繼終端所使用的天鏈中繼衛(wèi)星，可視為是將地面測控站搬到了離地球近4萬公里外的太空同步軌道，進而進行天基測控。

　　“中繼終端里有一個關(guān)鍵的分機是行波管放大器，我們這次對其進行了升級換代，讓它的可靠性與產(chǎn)品成品率均得到提高�！蔽靼卜衷狠d人航天項目技術(shù)負責(zé)人余曉川表示。

　　西安分院專家表示，通過天鏈中繼衛(wèi)星，為航天器提供了實時的數(shù)據(jù)中繼服務(wù)和高覆蓋的測控通信服務(wù)，不僅減少測控成本，而且提高了運行效率。通過天基測控通信系統(tǒng)的建設(shè)，為中國空間信息傳輸搭建了重要橋梁。(完)

　　【編輯：黨田野】