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中國第二條電氣化鐵路邁入動車時代
2021年09月06日 10:46
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　　中國第二條電氣化鐵路邁入動車時代 旅客可“一日穿越秦巴山水”

　　中新社西安9月4日電 (記者 張遠(yuǎn))陜西陽安(陽平關(guān)至安康)鐵路4日首次開行時速160公里“復(fù)興號”動集動車組，位于秦巴山區(qū)腹地的漢陰縣、石泉縣、西鄉(xiāng)縣、城固縣等地首次迎來“復(fù)興號”。

　　上午10時36分，D5083次“復(fù)興號”動集動車組緩緩從安康站駛出，開往漢中車站，這標(biāo)志著橫貫陜南，連接寶成、襄渝兩條鐵路干線的聯(lián)絡(luò)線——中國第二條電氣化鐵路陽安鐵路正式邁入動車時代。

　　陽安鐵路北靠秦嶺，南鄰大巴山，蜿蜒曲折，多次穿越分水嶺，跨越漢江及支流，所經(jīng)之地地形地質(zhì)復(fù)雜。自1978年陽安鐵路正式開通運營以來，一直是秦巴山區(qū)民眾出行的主要交通工具。

　　據(jù)介紹，多年來，這條鐵路一直運行的均為普通旅客列車。此次在陜西舉辦的中華人民共和國第十四屆運動會(簡稱“十四運會”)，漢中體育館、天漢文化公園承擔(dān)了跆拳道、鐵人三項等比賽項目，為了在十四運會期間為參觀賽事的民眾提供更為便利、舒適的交通條件，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司利用5個月時間，對陽安鐵路沿線環(huán)境進(jìn)行全面整治，提升線路質(zhì)量并開行“復(fù)興號”，結(jié)束了陽安鐵路沒有動車的歷史。

　　據(jù)中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司官方介紹，此次“復(fù)興號”動集動車組采取“長途套短途”的方式運行，以西安—安康—漢中的線路往返方式開行，列車所經(jīng)之處串聯(lián)起“古都長安”“秦巴明珠”“金蟬之鄉(xiāng)”“漢人老家”等歷史文化名城，囊括近100個生態(tài)文化旅游景點，搭配上新型“復(fù)興號”動車組，讓旅客感受到“一日穿越秦巴山水”的獨特體驗。

　　此外，陽安鐵路“復(fù)興號”動集動車組沿途所經(jīng)城市旅游資源非常豐富，特別是作為中國西部地區(qū)第一蠶桑產(chǎn)業(yè)大縣的石泉縣，由此結(jié)束了與西安之間沒有直達(dá)列車的歷史。(完)

　　【編輯：黨田野】

中國第二條電氣化鐵路邁入動車時代

2021年09月06日 10:46 來源 中國新聞網(wǎng)

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