404 Not Found

　　近日，由中建安裝華西公司承建的西鳳基酒儲存EPC總承包項目順利完成調試生產線，西鳳集團年產3萬噸基酒儲存項目即將進入立窖期。

　　三年工期一年完成。在建造西鳳基酒儲存項目的過程中，華西公司傳承、發(fā)揚“火神山、雷神山”精神和軍魂匠心的企業(yè)品格，以其專業(yè)化、差異化“硬核”技術優(yōu)勢克難攻堅，助推項目優(yōu)質高效推進，首創(chuàng)稻殼蒸煮8孔出料法及窖池蓋板水封法等科技成果20余項。

　　“中建安裝在石化、機電、新基建(軌道、智慧)、調試檢測、裝備制造等領域長期的技術積累、邊干邊學習、邊干邊創(chuàng)新、二次開發(fā)再創(chuàng)新、持續(xù)優(yōu)化與深化是我們屢創(chuàng)奇跡的的基石�！比A西公司總工程師倪琪昌介紹，“在此基礎上，短短一年多時間，我們就迅速完成了從技術學習、消化吸收、二次開發(fā)、創(chuàng)新優(yōu)化直到投產落地的過渡，成功實現(xiàn)了由技術學習者向領跑者角色的轉變與跨越，同時也為我國白酒釀酒乃至食品加工等行業(yè)轉變生產方式、提高生產力提供了寶貴的經驗借鑒�！�

　　傳統(tǒng)白酒生產行業(yè)基酒釀造物料(紅糧、曲粉、稻殼)輸送方式主要有汽車、斗車輸送和刮板機、鏈板機輸送兩種方式，弊端就是廠區(qū)道路易形成交通擁堵、物料有殘留且易發(fā)霉變質、人力成本高、能源消耗大，不夠環(huán)保。且目前已應用的正壓輸送系統(tǒng)最長輸送距離還不到300米，難以滿足當前西鳳項目基酒釀造物料的長距離輸送的現(xiàn)實需要。

　　項目技術團隊在經過系統(tǒng)調研后，深入學習同行業(yè)先進技術的基礎上，根據(jù)實際以及二次開發(fā)創(chuàng)新，系統(tǒng)解決了長距離輸送沿程阻力大、出風口溫度高易導致曲粉菌群失去活性、堵管爆管、粒徑不等導致分層不均勻、管道側壁及彎頭磨損、噪音粉塵大等關鍵技術性難題，實現(xiàn)了基酒釀造物料長距離輸送的智能自動化、綠色環(huán)�；�、節(jié)能化、安全化，在一定程度上可以提高釀酒品質�！巴ㄟ^調試運行結果來看，該系統(tǒng)表現(xiàn)出了高品質的技術先進性�！比A西公司西鳳基酒儲存項目總工張強說，“此外，我們在釀酒第二車間還創(chuàng)新設計并應用了智能航車系統(tǒng)，基酒釀造物料的起窖、出糟、拌和、踩踏、加水、入窖、清理、丟糟等工序均由航車系統(tǒng)完成。無論是物料輸送還是智能航車等系統(tǒng)，均實現(xiàn)了‘無人化’操作，只需配置必要的中控室操作員，真正幫業(yè)主達到提質增效的目的�！�

　　中建安裝積極主動擁抱數(shù)字化浪潮，以專業(yè)優(yōu)勢、“兩化” 驅動推進差異化全產業(yè)鏈工程總承包轉型之路，構筑企業(yè)核心競爭力，致力于為區(qū)域經濟高質量發(fā)展貢獻高品質的央企擔當。(郝永峰 汪雪燕)

　　【編輯：黨田野】