4月27日20時24分，電影《綠皮車奏鳴曲》在電影頻道首播，這是我國首部以寶成鐵路公益慢火車為原型創(chuàng)作的電影，它以雋永和溫情的風格謳歌了一代代鐵路人扎根山區(qū)、忘我奉獻、服務人民的精神傳承。

　　該電影由電影頻道節(jié)目制作中心出品，西安曲江光中影視制作股份有限公司聯(lián)合出品，中國國家鐵路集團有限公司宣傳部指導，中國鐵路西安局集團有限公司參與攝制。

　　影片以高鐵時代下，一趟65年來始終穿梭在秦嶺青山綠水之間，逢站就�？康木G皮“慢火車”為背景，通過講述在這趟秦嶺小慢車上，乘務員徐云對一名被遺棄的小女孩的收養(yǎng)成長過程，向觀眾娓娓道來一個尚未成形的“一家四口”的故事。這個故事既充滿了矛盾，又交織著親情、愛情、忘年友誼的情感，通過巧妙的故事構思和精巧的情節(jié)推進，用最小的切口承載了三代鐵路人情感事業(yè)的龐大情節(jié)容量，展示了我國第一條電氣化鐵路——寶成線上一代代鐵路人，他們長年在秦嶺深處的生活、追求和堅守。同時，影片以詩意的影像飽含深情地呈現了鐵路人及沿線百姓對綠皮火車的美好回憶。

　　影片播出當天，中國鐵路西安局集團有限公司組織全局干部職工、家屬通過電視觀看。透過熒幕，滿目翠綠的秦嶺景色讓人著迷，寶成鐵路人的動人故事直抵觀眾內心深處，特別是那些曾經在寶成鐵路線上工作、生活過的退休職工在觀影中幾度落淚。“這部電影好像一下子把我拉回到了曾經奮斗過的地方，影片里那些熟悉的場景讓我想起了那些逝去的光陰和故事”。寶雞工務段退休職工車建國動情地說

　　寶成鐵路是我國重要的入川通道，它聚合了新、奇、特等諸多元素：所謂“新”，寶成鐵路寶鳳段是新中國建成的第一條電氣化鐵路，從此拉開了中國鐵路現代化建設序幕；所謂“奇”，3個馬蹄形路段、“∞”字螺旋展線以及33‰線路最大坡度為世界罕見，破解了“蜀道難，難于上青天”的千古難題；所謂“特”，以對寶成鐵路的特殊感情，生活在這里的人扎根山區(qū)，三代寶成人，一世鐵路情。一個個起名叫“寶成”“寶鳳”的沿線職工，就像億萬中國人的縮影，見證了中國社會波瀾壯闊的發(fā)展變化。

　　這趟運行在寶成鐵路上的6063/4次公益慢火車，穿梭于陜西秦嶺和四川大巴山深處，它穿隧道、過橋梁，是大山深處連接外部的交通保障。65年來，它不僅是大山里百姓們的出行依靠，也是老鄉(xiāng)們脫貧致富、學子們外出求學的希望，它的開行承載著人民群眾對美好生活的向往，暢通了山區(qū)物流微循環(huán)，讓流動的中國充滿深情誼。

　　4月26日，該片在北京舉行舉行首映禮，電影主創(chuàng)團隊、原型人物和國鐵企業(yè)的干部職工現場觀影并分享交流了觀影感受。電影頻道節(jié)目制作中心、國鐵集團宣傳部、國鐵西安局有關負責人出席�！皢�發(fā)、推動我們嘗試將寶成鐵路人的家國情懷搬上熒幕的，是基層一線干部職工溫暖而動人的真實故事�！眳⑴c電影攝制的陜西國鐵旅服傳媒集團有限公司總經理王濤說。

　　原型人物、常年穿行在秦巴腹地的“小慢車”列車車長向寶林、守護在秦嶺之巔的寶雞車務段青工李佩帆、安康工務段巴山鋼鐘制作者彭少陽、奔波在寶成沿線的漢中車務段黨支部書記董文輝等影片原型人物在首映禮現場見證了自己的故事搬上大銀幕，也分享了一代代寶成鐵路職工秉持著“不怕苦、不服輸、不含糊”的寶成精神，在平凡的崗位上踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨初心，守護鐵路大動脈安全暢通的感人故事。

　　《綠皮車奏鳴曲》在電影頻道播出后收到了較好的傳播效果。據統(tǒng)計，該片在同時段收視排名中位列第2位，在央視各頻道黃金時段直播關注度和市場占有率排名第12位，僅抖音平臺直播觀看量就超過1260萬人次。網友們紛紛留言：“有些人看著看著就哭了，有些人看著看著就笑了”“看了綠皮車奏鳴曲，以后一定要去坐一次秦嶺6063慢火車”(于海)

責任編輯：黨田野