■ 視點

　　7月2日，新京報報道的罐車運輸亂象，令人觸目驚心。食品類液體和化工液體混運且不清洗，已是罐車運輸行業(yè)里公開的秘密，類似卸完煤制油直接裝運食用大豆油已成為罐車司機的日常操作。對此，亟待強化行業(yè)監(jiān)管，保障食品安全。

　　食品類液體和化工液體用途不同，成分各異。換貨運輸不清洗罐體，會造成食用油被殘留的化工液體污染。尤其卸完煤制油不洗罐的話，通常罐內(nèi)會殘留幾千克到十幾千克不等的煤制油，其含有的不飽和烴、芳香族烴、硫化物等成分影響人體健康，可能導致中毒。

　　消費者入口食用之物，在物流運輸環(huán)節(jié)竟如此草率隨意。據(jù)報道可知，運輸司機、食用油廠家、油品收貨方已然形成了某種操作“默契”。

　　所謂驗罐并不嚴格，司機只要擦干凈罐體泄油口就能過關，有的甚至上傳幾張照片就行，其他相關信息標識的填寫、涂改，則更像是走過場。這樣，很可能因混裝被污染的食用油，就在“賣油的廠家不怎么管，買油的公司不知情”的情況下，順利進入消費流通環(huán)節(jié)。由此可見，關系人們安全健康的食用油運輸環(huán)節(jié)，實際上處于一種無監(jiān)管狀態(tài)。

　　此事關鍵，固然在食用油生產(chǎn)廠家把關不嚴，而相關監(jiān)管和行業(yè)標準的付之闕如，也是亂象產(chǎn)生的重要因素。

　　2014年6月實施的《食用植物油散裝運輸規(guī)范》，提到運輸散裝食用植物油應使用專用車輛。由于是推薦性的國家標準，對廠家約束力有限。因此，不妨抓緊健全完善食用油運輸行業(yè)的監(jiān)管機制和規(guī)范措施。

　　比如，盡快出臺強制性國家標準，明確食用油運輸?shù)膶Ｓ密囕v要求、罐車清洗標準以及對違規(guī)行為的處罰措施等。

　　針對暴露出的問題，監(jiān)管部門要有針對性地督促食用油生產(chǎn)企業(yè)健全安全管理制度，嚴格把關罐體清洗環(huán)節(jié)。同時，針對違規(guī)罐車運輸企業(yè)，也可考慮建立監(jiān)管黑名單，維護市場秩序。

　　食用油作為人們?nèi)粘Ｉ�活的必需品，其質(zhì)量安全關系千家萬戶，決不能因監(jiān)管缺失而在運輸環(huán)節(jié)掉鏈子。

　　□新京報評論員 遲道華

責任編輯：王雨蜻