中新網(wǎng)陜西新聞3月30日電(崔景靚 楊瑩怡)3月29日下午，全長(zhǎng)2.1公里的西安東站西康鐵路便線順利開通，拉開了西安東站建設(shè)施工的序幕，為西安東站后續(xù)工程順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著西安東站樞紐工程進(jìn)入全面建設(shè)新階段。

　　據(jù)了解，自西安東站正式開工建設(shè)以來，既有西康鐵路線橫貫西安東站整個(gè)站場(chǎng)，給西安東站站場(chǎng)各項(xiàng)施工建設(shè)帶來不同程度的影響。為確保西安東站整體工期按期推進(jìn)，此次施工將既有西康線紡織城至引鎮(zhèn)間部分線路拔移至新建便線(GK36+894～GK38+970)，待西安東站新建普速場(chǎng)及站房區(qū)域施工完成后再轉(zhuǎn)入場(chǎng)內(nèi)，以確保施工的順利推進(jìn)。

　　本次西康便線工程的建管任務(wù)主要由中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改工程指揮部、第三工程指揮部共同承擔(dān)承建，兩個(gè)指揮部指導(dǎo)中鐵三局、中鐵二十二局、中鐵一局西安東站項(xiàng)目部分別做好路基及“四電”工程建設(shè)，全程督導(dǎo)盯控，跟進(jìn)協(xié)調(diào)各專業(yè)交叉配合工作。歷時(shí)50天完成12處建筑設(shè)施的征地拆遷和現(xiàn)場(chǎng)文勘工作，2天敷設(shè)光電纜50公里，夜間10小時(shí)完成接觸網(wǎng)基坑開挖及支柱組立18根，提前2天完成接觸網(wǎng)帶電運(yùn)行及貫通線送電，參建各方以實(shí)際行動(dòng)為“東站速度”加碼賦能。

　　中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司第三工程指揮部副指揮長(zhǎng)張浩介紹：“自3月3日西康鐵路便線工程全面啟動(dòng)以來，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建各方跑步進(jìn)場(chǎng)，上足人力、物料、機(jī)械，僅用時(shí)27天完成施工任務(wù)，這期間共開挖土方約25萬立方米，出土量能填滿100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。”面對(duì)征拆難度大、文勘時(shí)間緊、挖方體量大、施工干擾大等困難，集團(tuán)公司建設(shè)部牽頭組織兩個(gè)指揮部每周召開協(xié)調(diào)會(huì)，每日召開現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，綜合運(yùn)用各種資源解決梗阻問題，為西安東站后續(xù)工程順利推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　下午17時(shí)47分，一聲聲笛鳴從遠(yuǎn)處傳來，南北兩端鋼軌經(jīng)歷六個(gè)小時(shí)左右的緊張調(diào)試，精準(zhǔn)接入西康鐵路正線。51334次和51101次電力機(jī)車分別從西康便線上、下行順利通過，西康鐵路便線正式開通，為西安東站后續(xù)工程全面展開奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)27線，建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中西渝高速場(chǎng)5臺(tái)9線，西武高速場(chǎng)4臺(tái)8線，西康普速場(chǎng)4臺(tái)10線，預(yù)留城際場(chǎng)。建成后將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，對(duì)提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)具有重要意義。(完)

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